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氮气电加热器应先把温度降到常温状态

  4、导热油加热器停?#26500;?#20316;时,应先把温度降到常温状态,避免高温停机。因为在高温运行状态停机的一瞬间,发热管表面还处于高温状态,此时发热管筒内的导热油停止流动,就会导致发热管表面导热油局部温度过高,形成积碳。

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  ?#26412;?#32034;莱宝科技有限?#26412;?#32034;莱宝科技有限是一家集产品研发、生产、销售、服务于一体的高科技生物企业。产品主要涵盖生化试剂、分子生物学试剂、细胞培养、免疫学产品及 实验耗材等。向TA提?#25910;?#24320;全部明确告诉你,没有不会积碳的加热管.为什么导热油在发热管表面会形成积碳?原因是:导热油温度过高,就会碳化.而加热管表面温度很高,如果加热管筒内导热油流速太低的话,就会导致发热管表面导热油局部温度过高,形成积碳.解决办法:1、选择质量好点的导热油2、导热油加热器的电加热管表面负荷要达到先关要求电热管表面负荷建议值:以下表面负荷泛?#27010;?#21512;金属模具加热、水加热可以乘以2~2.5.空气加热则为50%~60%.管径 负荷值(Wcm平方)

  4、导热油加热器停?#26500;?#20316;时,应先把温度降到常温状态,避免高温停机.因为在高温运行状态停机的一瞬间,发热管表面还处于高温状态,此时发热管筒内的导热油停止流动,就会导致发热管表面导热油局部温度过高,形成积碳.
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来源:      时间:2018-11-16 22:55:21
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